Geplukt van uk.rec.caravanning

I paid a repairman to fix our delaminated floor. Having watched him do the job, I'd have no qualms about undertaking it myself.

The floor is prepared by removing all carpet and drilling a matrix of holes through the top layer of plywood. Be sure to drill holes that are no bigger than the nozzle on the end of the syringe - it must be a snug fit.

Wearing rubber gloves (this stuff's nasty!) mix the adhesive in a bowl and inject it into each hole until it oozes out of the adjacent ones. Wipe away any excess with an old towel. The bowl, towel and gloves will be going in the bin once you've finished, so don't use anything you'd want to keep.

Only treat the area of the floor that's actually delaminated - attempting to treat the whole floor is pointless, as the remaining good parts will not have any gaps for the glue to flow into.

The glue expands as it cures, so check periodically for oozing from the holes, and wipe away as necessary. Some people put screws in the holes to prevent this from happening, but this is probably easier just to wipe down every hour or so for the first few hours. The following day, there will probably be one or two hard lumps of glue sticking out - you can chip them away with a chisel, or attack them with an electric sander.


Geplukt van nl.reizen.caravan

Het blijkt meer voor te komen dat de vloer gaat "deinen" doordat de sandwichconstructie plaatselijk is los gelaten. Essentieel voor stijfheid is dat de onder- en bovenkant van een constructie (in dit geval het triplex), die gemaakt zijn om de druk en trek op te vangen, dat ook werkelijk doen. Als het los gaat krijg je drie lagen met elk hun eigen druk en trekzones. En dat kan niet zo lang goed gaan. Ik denk dat het kan komen door bijv. het wat scheluw zetten van de caravan (diagonale hoeken te veel gesteund), waardoor er te veel spanningen in de vloer komen. Door het lopen, d.i. plaatselijk indrukken, zal te zacht schuim, zoals tempex, niet meer willen terugveren en laat door al die spanningen op den duur los van de bovenlaag. Bij de dealer kunnen ze de vloer van onderaf injecteren, met dopjes op ieder gaatje, wat ongeveer Eur 200,- zou gaan kosten. Ik heb het dus zelf maar aangepakt van bovenaf door het zeil heen. (Er ligt toch vaste vloerbedekking over, maar voor diegenen die graag op het kale zeil leven ziet dat er niet uit. Dan zou het zeil langs de kanten losgesneden kunnen worden en tijdelijk verwijderd. Na injecteren en opschuren past het zeil weer perfect). Epoxy-injectiehars met harder, speciaal om te injecteren, is haast waterdun en kost zo'n Eur 25,- voor een combi-blik van 750 ml. Wordt verkocht bij botenbouwers, zoals Beekman hier in Goes [foto] . Leverancier is De IJssel (www.doublecoat.nl, waar ook verkoopadressen staan). Wel de goede vragen, want er is ook hars met styreen, dat de isolatie oplost, zoals bepaalde lijmen tempex oplossen (dan hou je tussen de vloer niks over...!) Een injectiespuit [foto] zonder naald van 250 cc bij de drogist, de vloer tijdelijk (vlak) ondersteunen met een paar balkjes in de U van de chassisbalken [foto] en de vloer event. afplakken met plakplastic. (niet met kranten want die gingen er bij mij dus niet meer af [foto] , of regelmatig de gemorste hars opnemen met keukenrol en/of doek met aceton- het oplosmiddel van de onverharde hars) Gaatjes boren van 4mm, hoh 10 cm tot net op het onderste triplex. Herinner de bedoeling dat de onderplaat weer verbinding krijgt (via de harspaaltjes) met de bovenplaat, alsmede om eventuele ruimte boven de onderplaat te vullen. Het beste kunt u met een weegschaaltje steeds kleinere hoeveelheden afwegen (bijv. 200 gr. hars en 100 gr. harder); de verhouding is belangrijk voor de goede doorharding, anders blijft het plakken en is minder sterk. Als u het hele blik harder ineens bij de hars doet treedt een kettingreactie op, wordt de zaak gloeiend heet en is het in 5 minuten hard. Normaal hebt u een half uur of meer om de zaak te injecteren. Maar het duurt daarna nog vele uren voor het spul dikker begint te worden. Per injectie ging er meestal 5 cc in, maar waar het echt los zat, wel 20, 25 cc of meer. Ik heb dat maar niet helemaal volgespoten, uit vrees dat ik te kort kwam of dat 't er later weer uit omhoog zou komen of een bult zou veroorzaken. Het kunstje bleek om vr je de spuit er uit trekt, iets terug te zuigen, zodat er niet te veel gemorst wordt en de vloer niet opbolt. Ik had totaal net genoeg aan 1 blik, eigenlijk iets te weinig, maar door zowel het 'kunstje' als door na afloop even flink te wiebelen en de hars te verdelen, zal het precies genoeg zijn voor pakweg een kleine vierkante meter. Daarna moet de vloer natuurlijk op elkaar gedrukt worden, dus flink en vooral gelijkmatig belasten met bijv. een voorraadje trottoittegels of emmers water [foto] . Het lijkt misschien een heel gedoe, maar zo moet het simpel en zonder verrassingen lukken. Succes!
(6-aug-04 geactualiseerd met nieuwe kennis en ervaringen van onbekende forumbezoekers, waarvoor dank)
Jasper Westerop


In plaats van de vloer te injecteren met Epoxy-injectiehars kun je ook Permapur 5663 gebruiken. Dat kun je injecteren met behulp van een kitpistool. Mijn ervaringen zij erg positief. Wordt verkocht bij de betere caravandealer en is van de firma Permacol bv (www.permacol.nl)
Paul IJzerman

Meer tips