Al-Ko-rem afstellen

• Krik de caravan op, controleer of de handrem los is en het schuifstuk niet is ingedrukt.
• Draai de konische moer op de remstang een stukje los en draai de zelfborgende moer circa 1 cm van de veerbus.
• Nu kunnen de remmen worden gesteld. Na verwijderen van het dopje uit de ankerplaat wordt de getande stelmoer gedeeltelijk zichtbaar. Verdraai de stelmoer met een schroevedraaier in de richting van de pijl en draai het wiel in rijrichting. Op een gegeven moment gaat de remschoen slepen. Draai stelmoer verder tot de rem trommel vastzit.
• Draai de stelmoer terug (meestal zo'n 20 tandjes) tot het wiel (in rijrichting) goed vrij kan ronddraaien. Let op: Te weinig tandjes terugdraaien heeft tot gevolg dat de remmen warm lopen en de terugrij-automaat niet goed werkt.
• Trek de handrem een paar keer stevig aan zodat de remschoenen zich centreren.
• Verdraai de zelfborgende moer tot circa 1 mm afstand van de veerbus.
• Zet de handrem op het tweede tandje en draai de conische moer op de remstang zover vast tot de remschoenen beginnen te slepen.
• Eindcontrole: nadat met de caravan is gereden, moet worden gecontroleerd of de remtrommel helemaal vrij draait met de handremhefboom naar beneden en of de beide remschoenen gelijktijdig beginnen te slepen bij de handremhefboom op het tweede tandje.

Peitz-rem afstellen
Bij het Peitz-remsysteem is de slag van het schuifstuk vrij klein (30 mm). Daarom is nauwkeurig afstellen belangrijk. Dat gaat als volgt:

• Krik de caravan op en controleer of de handrem los is en het schuifstuk niet is ingedrukt.
• Het afstellen gebeurt met een op de ankerplaat aangebrachte moer (sleutel 17). Verdraai de stelmoer rechts om tot het wiel niet meer met de hand is te verdraaien. Draai daarna de stelmoer terug tot het wiel goed vri) draait. Niet voldoende vrij draaien heeft warmlopen van de remmen en een niet goed werkende terugrij-automaat tot gevolg.
• Trek de handrem een paar keer stevig aan zodat de remschoenen zich centreren.
• Hangt de remstang nogal ver door, dan is dat te verhelpen door verdraaien van het spanslot. Dat slot is namelijk niet bedoeld om de remmen te stellen, maar om overmatige ruimte op de remstang weg te werken.
• Eindcontrole: trek de handrem 3 tandjes aan. Het mechanisme is nu spelingvrij en beide wielen zijn 'slepend' te verdraaien.

Conisch rollager afstellen

• Verwijder de splitpen.
• Draai (terwijl u het wiel in rijrichting draait) de moer 'handvast' aan, totdat u merkt dat het wiel zwaarder gaat lopen.
• Draai daarna de moer weer los tot de eerste plaatsingsmogelijkheid voor de splitpen. Wanneer de afstelling goed is, draait het wiel gemakkelijk rond en komt het vanzelf langzaam tot stilstand. Te vast aandraaien heeft overmatige slijtage van het lager tot gevolg. Zet in geval van twijfel het lager liever iets te los dan te strak.
• Breng vervolgens een (nieuwe) goed passende splitpen aan, anders loopt u de kans dat u het wiel met trommel en al verliest.
• Tik de stofdop met een hamer voorzichtig in de naaf.

Meer tips